业绩每况愈下、回购缺乏诚意 首航节能蹭热点不顺利

 

  业绩每况愈下,回购缺乏诚意,首航节能蹭热点不顺利

  来源: 富凯财经

  作者|蓝月

  最近四年,首航节能业绩一年不如一年,去年股票暴跌近六成,尽管公司释放多重利好,但投资者却不买账。

  在上市三年后,首航节能业绩开始持续下滑,去年更是曝出了巨亏。由于股价暴跌后质押危机凸显,首航节能采取了停牌筹划重组、股权转让、回购等多种手段,以求提振股价,奈何投资者并不买账。今年以来,公司宣布进军氢能源,股价一度大涨,但随后再度大跌,如今股价仅相当于4年前高点的两成多,而公司股东质押股终于还是爆仓了。

  股价暴跌后推回购

  公开资料显示,首航节能2012年3月27日登陆创业板,公司主营业务为空冷系统的研发、设计、生产和销售,主导产品是电站空冷系统成套设备。

  数据显示,公司自2015年以来业绩持续下滑,去年更是曝出了巨亏。2016年公司实现净利润1.55亿元,同比下降8.4%;2017年公司实现净利润9389万元,同比下降39.4%;2018年公司亏损6.4亿元。

  对于去年业绩的亏损,公司解释称,受宏观经济形势影响,公司部分电站空冷项目推进缓慢,主要原材料钢材、复合铝带材价格大幅上涨,导致公司电站空冷产品与上期相比毛利下降。受光热政策影响,公司光热电站EPC项目进度缓慢,业绩贡献推迟到2019年及2020年。出于谨慎考虑,公司对西拓能源集团的价值进行减值估计。

  由于业绩持续疲弱,首航节能去年暴跌近六成,而大股东几乎全部质押了股份。数据显示,公司控股股东北京首航波纹管制造累计质押占其持股比例的99.95%,控股股东黄卿乐累计质押占其持股比例99.93%。

  去年5月28日,首航节能突然出现闪崩,跌停板封单高达34万手。闪崩后,首航节能董秘对外表示:不排除有个人大户投资者爆仓。随后公司宣布,首航波纹管、黄文佳持有的1.66亿股触及平仓线,面临平仓风险。

  为此,公司股票自5月29日起停牌,在停牌期间公司宣布筹划重大资产重组和股权转让事宜。然而停牌5个月后,公司却宣布重大资产重组终止,而股权转让还在推进中。

  去年11月5日,公司股票复牌,迎来的是连续4个跌停,投资者损失惨重。

  随后,首航节能宣布拟回购6亿元至12亿元,回购价格不超过7.8元/股,最终实施回购的股份将不超过总股本的10%。

  对于回购股份,公司称将作为公司用于转换上市公司发行的可转债、后期实施股权激励计划或员工持股计划的股票来源。

  然而,截至今年5月底,首航节能仅回购了933.6万股,回购金额仅4160万元,仅相当于回购金额下限6亿元的7%。其回购速度如此之慢,令投资者不得不质疑其诚意。

  蹭热点依然大跌

  面对极大的平仓危机,公司最近两个月宣布进军热门行业——氢能源,希望通过蹭热点来提振股价。

  4月19日,首航节能公告称,公司与新研氢能源科技原股东黄昕妍等签署增资扩股及转股投资框架协议,拟以估值不高于3.98亿元对新研氢能源增资2.5亿元,持有不低于38.58%的新研氢能源股权。

  此外,股东黄昕妍以新研氢能源估值不高于3.98亿元转让5000万元的股权给首航节能,转让后公司持有不低于12.56%的股权。经过两个步骤后,公司合计持有新研氢能源的股权不低于51.14%,成为其第一大股东。

  公告披露,新研氢能源是一家自主开发、设计、制造和销售氢燃料电池极板、电堆、发电系统和测试台的高科技公司。

  首航节能“触氢”的消息公布后,股价开始大涨,短短5个交易日一度大涨三成。然而4月22日开始见顶回落。

  在连续下跌后,首航节能再度宣布氢能源的项目。5月13日晚,首航节能公告称,近日与大同市政府签订《氢能产业项目框架合作协议》,拟积极参与大同市的氢都建设。

  《协议》明确,首航节能拟在2020年之内至少完成1座世界一流制氢工厂建设,2024年前完成不少于3座世界一流制氢工厂建设。

  然而,此次消息出炉后该股仅两天反弹了6%后再度持续下跌,投资者对于公司蹭热点已不感冒。自4月下旬见顶以来,首航节能走势疲弱,至今从高位回落超过四成。

  随着股价的大跌,首航节能的质押股开始陆续爆仓。首航节能6月11日晚间公告,因违约行为,广州证券拟对高管黄卿乐的部分质押股票进行违约处置,该事项将导致黄卿乐被动减持不超过2500万股,占总股本的0.98%。

  此外,公司股东北京三才聚投资因质押违规,被迫在深交所通过集中竞价方式被动减持1356.39万股,权益变动后持股比例为1.36%。

  业绩巨亏、质押爆仓、蹭热点未果,投资者也只能用脚投票了。

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